遭遇空难,战机飞行员尚可一逃,为何客机乘客连跳伞机会都没有?

(1/5)

遭遇空难,战机飞行员尚可一逃,为何客机乘客连跳伞机会都没有?

Dark

近年来发生的一些大型空难牵动着我们每个人的心。比如去年10月29日,印度尼西亚狮子航空公司一架JT610班机,在从其首都雅加达起飞后仅仅13分钟便坠毁,导致机上189人全部罹难。今年3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架ET302班机,在从其首都亚的斯亚贝巴飞起飞后仅仅6分钟坠毁,机上157人全部罹难。

这样惨烈的航空事故已屡见不鲜,2018年,全球飞机遇难事件达到了15起,共造成556人死亡,而在2017年这一数字仅有44人。不降反增的航空遇难人数导致有些人会联想到,既然战斗机飞行员在临危时可以弹射跳伞,那么为何不给客机上的乘客一个跳伞的机会呢?甚至更有人妄称,一定是航空公司们选择降低成本,进而获取足够的利润而做出如此决定——这种论调显然有失偏颇。笔者不妨带大家认清,为何不给乘客配个逃生降落伞。

举报