“速度与激情”的战争视角丨上车能驾驶,下车能战斗

(8/11)

“速度与激情”的战争视角丨上车能驾驶,下车能战斗

在考核现场,记者发现,像周喻佳一样遭遇尴尬的营连指挥员,还有不少。

周喻佳是从汽车分队成长起来的,从排长到营长,压根就没离开过汽车分队。无论修理技术还是驾驶技能,周营长并不比营里的技术骨干差。在这次比赛的场地驾驶项目中,他也取得了不错的成绩。

不过,这次比武中的指挥应用,周喻佳平时积累并不多。虽然赛前集训“突击”了一下,但短时间内学懂弄通难度很大,更别提灵活运用了。

部队转隶之前,营里主要负责物资运输任务。指挥应用日常也练,但到了营连一级,落实的力度打了折扣。

“上车能驾驶,下车能战斗。”陆军成立汽车运输旅(团)以后,这是汽车兵的最低标准,也是基本要求。汽车运输部队以往单纯“以运代训”的训练方式落伍了,只有全面拓展融入作战部队行动一体筹划,才能适应新型陆军的发展需求。

“战”字当头,谁也躲不过去。上士张东驾驶车辆是一把好手。但身形瘦小的他在战斗体能比武环节愁得直冒汗——弹药箱40多斤重,他用尽浑身力气连拖带拽,也没能按时完成负重组合赛,最后被判不合格。

除了体能和技能,参赛队员的心理素质也受到挑战。“那时心里一直‘突突’的,一时就忘了抢救伤员的先后顺序。”一身战斗装具的中士张林凯,必须在烟幕弹、爆炸声、枪炮声中,连贯完成6种情况下对仿真人的紧急处置才能过关。

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