谋求“绝对优势”难掩现实窘境

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谋求“绝对优势”难掩现实窘境

近年来,美海军一边高调宣示向拥有一支355艘舰船组成的舰队迈进,一边又面临各种事故频发的现实。从“麦凯恩”号驱逐舰发生致命碰撞事件造成数亿美元损失,到“杜鲁门”号航母维修期间出现各种电气问题而未能如期部署,再到美最新研制的“福特”号航母无法搭载F-35C战机,美海军频频遭遇现实窘境。

海洋霸权思维根深蒂固

自二战结束以来,美国一直是世界海洋霸主,凭借强大的军事力量,在各大洋上耀武扬威,肆意扩张自己的海洋霸权,挑战他国主权和利益。同时,为给其海上霸权行为寻找借口,美国还祭出各种理论和法律。例如,美国提出的“全球公域”理论,就将包括巴拿马运河、苏伊士运河、霍尔木兹海峡、马六甲海峡、直布罗陀海峡等海上主要通道都纳入进来,作为美国必须保护的“海洋安全利益”。在这一理论的指导下,美国越来越频繁地实施所谓的维护“航行自由”行动,其目的是通过保障美海军力量在各大洋畅通无阻,从而更加深入地介入世界海洋事务,最大程度地实现美国的利益。

特朗普政府上台后,奉行“美国优先”的原则,赋予了军队更大的行动自由权,这使美海军更加横冲直撞,肆意挑战其他主权国家的底线,将“霸权主义”的本质演绎得淋漓尽致。例如,近年来,美国加大了在世界各地的“航行自由”行动力度,且实战操练色彩越来越强,带有极大的危险性。从本质上来看,美军的“航行自由”行动已成为一种严重破坏地区安全和贸易航线现状的“横行自由”行动,遭到国际社会的强烈谴责。