美军最特殊的轰炸机,采用履带起落架,噪音令飞行员极度不适

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美军最特殊的轰炸机,采用履带起落架,噪音令飞行员极度不适

众所周知,随着二战结束,美苏争霸正式开启。或许受到苏制装备简单粗暴的设计风格影响,美军也极力追求“大”的特点。按照美空军的要求,康维尔公司研制了一款比B-29战略轰炸机航程更远、体型更大的新型战机。从设计定型后的数据来看,B-36全长49.4米,翼展70.1米,高14.25米,最大起飞重量高达186吨,一次性可搭载39吨弹药。为了驱动这架庞然大物,康维尔公司最初为其配备了六台惠普公司研发的R-4360-53型活塞发动机,但依然无法令人满意。在后续改进中,随着四台通用电气公司研发的J47涡喷发动机加入,10台发动机总计44000马力功率才满足了动力需求。

动力解决了,接下来是起落架的技术问题。因为在当时,多轮式起落架技术并不成熟,各国重型飞机普遍采用单轮式大尺寸起落架。比如,满载重量60吨的B-29就采用了这种起落架设计。很显然,对于起飞重量超100吨的飞机来说,单个轮子触地后足以将跑道砸出大坑。因此,在设计验证机YB-36A时,就借鉴了坦克履带的设计结构,为其装备了履带式起落架。

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