问鼎国家科技进步特等奖,中国疏浚装备是如何走向国产化的?

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问鼎国家科技进步特等奖,中国疏浚装备是如何走向国产化的?

2020年1月10日,2019年度国家科学技术奖公布。

“海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化”项目获得国家科学技术进步奖特等奖。该项目由中交天津航道局有限公司(以下简称“中交天航局”)联合上海交通大学等单位共同完成,历经近20年,产学研用攻关,造就了大批国之重器。

很长一段历史时期,中国疏浚工程主要靠人力进行。中国利用挖泥船进行疏浚作业始于清光绪初年。三个世纪以来,中国挖泥船装备发展历经从无到有、从小到大、从弱到强三个阶段。

中国疏浚业的发展史,实质上反映着国产装备发展壮大的过程。2017年时,中国就已成为世界第一疏浚大国,年疏浚量超十亿立方米。

从“天狮船”到“天鲸号”,直到如今被誉为“造岛神器”的“天鲲号”。回望中国疏浚产业的国产化之路,每一艘启航的船都见证着中国疏浚行业的前进轨迹。

初探

海河工程局(中交天航局前身)始建于1897年,至今已运营123年,上海交通大学船舶与海洋工程系也于1943年便已成立。

1902年,海河工程局于从荷兰购进了首艘挖泥船,这一时期的疏浚船舶主要以购置为主,装配、建造为辅。

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