当年瓦良格号途径土耳其,却被要求10亿“过路费”,多亏希腊解

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当年瓦良格号途径土耳其,却被要求10亿“过路费”,多亏希腊解

随着山东舰的入役,我国终于进入了双航母时代,根据军事专家的预计,未来我国至少需要6个航母编队才能满足维护国防安全以及海外利益的需要。虽然如今我国建造航母不再是难事,但是如果没有"瓦良格"号作为参考的模板,估计今天大好局面又将是另外的样子。年轻一代可能不太了解,当年"瓦良格"号运达我国经历了多少磨难,虽然这艘只剩空壳的军舰在我们眼中是个大宝贝,但在西方国家眼中其实就是一堆废铁,即便如此,以美国为首的集团仍然不希望我国得到它。于是,土耳其在美国授意下在"瓦良格"号归途上实施了拦截并反复刁难,使得原来3个月的航程足足耗了2年。

乌克兰是"瓦良格"号的原东家,这艘完工率达到了70%的航母是继承于前苏联的遗产之一,由于乌克兰没有合格的当家人,因此在西方的忽悠下不但销毁了所有核弹、砸掉了大部分战略级武器,而且还卖光了这些足以称雄欧洲的老本,当顶尖武器与技术出售得差不多,又开始倒腾"瓦良格"号这些半成品。当年这艘连动力都没有的空壳船外观锈迹斑斑,根本就没有国家愿意当武器来收购,最后以2千万美元的废铁费被我方买下。虽然事前也知道美国是不会轻易让我方得到它的,但是从国际水道把船拖回国,在理论上是不存在问题的,没料到美国让土耳其守住伊斯坦布尔海峡,以容易堵塞航道、影响航运为由阻止了"瓦良格"号回国。

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