二战德国的“烧煤战斗机”:不烧油只烧煤,驾驶舱在垂尾里

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二战德国的“烧煤战斗机”:不烧油只烧煤,驾驶舱在垂尾里

然而,这种"裱糊匠"科技并不能达到战胜盟军和苏军的目的。二战期间盟军和苏军总共推出了多达几十万架战斗机和截击机,轻重轰炸机总量也超过了10万。即使P.13A性能达到了盟军活塞式战斗机的水平,其数量也不可能满足德军的需要。而二战末期德军装备完好率也出现了大幅度滑坡,先进的ME-262战斗机产量多达1200架,而可用的发动机却达不到一架一台。在极为恶劣的使用环境、极差的装备完善率和"裱糊匠科技"的共同作用下,P.13A即便是装备部队也必然是昙花一现。