全球首艘2.3万箱双燃料动力集装箱船交付

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全球首艘2.3万箱双燃料动力集装箱船交付

该船由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华(造船)有限公司为世界著名航运公司法国达飞集团建造;由中国船舶集团旗下第七〇八研究所设计,中国船舶集团拥有完全自主知识产权。总长399.9米,型宽61.3米,货舱深度33.5米。长度比目前世界最大航母还要长60多米;甲板面积达23978平方米,相当于3. 5个标准足球场。该船一次能装下23000只标准集装箱,可承载22万吨货物。而世界最大火车一次仅能装载100个标准集装箱,运载能力比为230:1。

为了满足巨大的装箱量,沪东中华研发制造了当今集装箱船领域最先进的绑扎桥,型式多达21种。最大堆箱层数高达24层,相当于22楼的高度,堪称海上“巨无霸”。

该船采用我国自主研发制造的全球最大功率的双燃料动力主机,既能使用燃气又兼顾燃油,无论远海航行还是近海航道航行,均可依靠天然气来提供动力。

为满足双燃料动力,该船特别安装了一个18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱,用以装载LNG(液化天然气),为船舶提供 “绿色动力”。

LNG船是世界上最难建造的船舶之一,是运载零下163度液化天然气的“超级冷冻车”,需要非常先进、可靠的液货围护系统,将天然气保持在超低温液态下储存及运输。