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4.空中梯队——加受油机队形标准以厘米计
2009年10月1日 11:05
来源:新华网 选稿:黄骏

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10月1日,首都各界庆祝中华人民共和国成立60周年大会在北京举行。这是加油机飞过天安门。新华网 刘军 摄

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  加受油机梯队飞过天安门广场上空,这是空中加油机继1999年国庆阅兵首次亮相天安门之后,第二次参加国庆阅兵。

  加受油机梯队由2架轰油-6空中加油机和4架新型歼击机组成。2架轰油-6飞机一前一后,与各跟随其后的2架歼击机形成2个楔队。通过天安门广场上空时,空中加油机放出机翼下的输油软管,左右2架歼击机作为受油机,与空中加油机共同保持550千米/小时的速度,模拟空中加油状态。

  空中加油机被誉为航空兵的“力量倍增器”。轰油-6是我国自行设计的第一代空中加油机,可同时给2架受油机加油。它的列装,标志着空军航空兵远程机动和持续作战能力有了大幅提高。

  两架空中加油机分别与歼-8D和歼-10飞机保持加油队形通过天安门。目前,空军所有具备加受油能力的部队,都长年组织空中加油技术训练,能够空中受油的飞机数量、种类也有明显增加。

  加受油机梯队带队长机是空军航空兵某师师长刘殿君,军事指挥学硕士,特级飞行员,已安全飞行4000多小时,指挥300多个场次。他先后组织参加了多次重大演习演练;1999年作为空中梯队总领队长机参加了首都国庆阅兵。

  10年前的10月1日,作为空中梯队总领队长机飞行员、时任航空兵某师参谋长的刘殿君,在受阅飞行途中遇到强气流,凭着过硬的心理素质和平时练就的扎实本领,配合机长战胜困难,米秒不差地飞越天安门。

  空某师十年前曾参加受阅通过天安门上空;如今,在技术上已经实现了历史性跨越的他们,表示在国庆阅兵编队上更要超越历史水平。

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