史上最成功的两栖车辆，二战美军LVT两栖登陆车大简介

▲LVT-2两栖登陆车，该车相较于LVT-2整车简洁了不少，而且采用新悬挂的LVT-2负重轮也有了不同，红框内是其“W”形齿的履带花纹

随后美军就对LVT-1开始了改进，首先下手的就是悬挂问题，原先的刚性悬挂被换成了防扭震橡胶簧悬挂系统，这种悬挂有点四不像，整体和扭杆悬挂比较相似，不过弹性元件却是橡胶簧，在负重轮发生运动时通过橡胶簧的压缩量来抵消缓冲，据说之所以采用橡胶簧是因为钢制弹簧在海面上极易被腐蚀。除此之外LVT-2的车体相较于LVT-1也更加整洁实用，中部的载货室容积也有了一定的增加。同时海克力斯的6缸发动机也被换成了W-670-9A发动机，最大时速也有了一定的上升，不过幅度并不大。此外LVT-1履带上的斜弧形齿在水中工作时阻力极大，效率不高，所以到了LVT-2上面，履带花纹也变为了更加合理的“W”形齿。之后鉴于LVT-1和LVT-2都没有装甲防护能力，所以美军又为LVT-2加装了全方位的匀质钢装甲，厚度在6-13毫米之间，并用潜望镜代替了前部的挡风玻璃，侧观察口也加装了装甲，不过防护性大大提高的代价就是吨位的不断上升，使得机动性和载货量都有一定程度的下降，这个型号就被称之为LVT(A)-2两栖登陆车。