兵器大观丨这款巴西陆军“混血”战车 主打“经济实用”

上述一系列特点，使“瓜拉尼”轮式装甲车备受巴西军方青睐。

一车多用，部分折射轮式装甲车发展方向

由于采用了通用化设计，“瓜拉尼”轮式装甲车后续可以“变形”为指挥车、技术支援车、装甲救护车、120毫米自行迫击炮、火力指挥车等。

搭载无人炮塔后火力更强、装备“机动近程防空系统”后又摇身一变成为防空利器……不难看出，“瓜拉尼”轮式装甲车的发展契合着今后装甲车研发“一车多用”的新趋势。

具体来说，主要体现在以下方面：

更加注重模块化设计。采用模块化设计的装甲车车身是通用的，其上可搭载不同的任务模块，具备不同的功能。甚至作为通用平台的该车本身，也可以被分解为发动机组件、车体组件、车轮组件等不同模块，像搭乐高积木一样灵活拆装。作战时，只要更换受损组件，即可让装甲车迅速恢复战斗力。以芬兰AMV轮式装甲车为例，它同样是一个通用化车体平台，能搭载“阿莫斯”炮塔或120毫米“尼莫”双管迫击炮等，以遂行不同任务。

芬兰AMV轮式装甲车。资料图片

提高快速部署能力。20世纪末以来，面对局部冲突和地区威胁增多增大的实际，具备快速部署能力成为一些国家研制装甲车的重要考量。在此背景下，轻量化、火力强、价格低的轮式装甲车渐渐成为主战装备。以美军的“斯特瑞克”装甲车为例，它的特点之一就是可由美军的各种战术、战略运输机运输，具有全球部署能力。“瓜拉尼”轮式装甲车研制之初，同样被要求具备快速部署能力，并能用C-130运输机进行投送。这在一定程度上反映着世界范围内轮式装甲车辆研制的大体走向。