老骥伏枥！运-5运输机还在大量生产，发展涡桨发动机版本、察打一体版本

在航空工业通飞华北公司总工程师张明辉看来，对于运-5B机型近年来的“魔改”，恰恰是中国航空人与时俱进自强创新的一种体现。

图片说明：运-5无人型

“没有老的飞机，只有老的设备，我们通过把设备换掉，那就变成一个新的飞机。把运5飞机传承同时创新，改得它能够适应新的航空时代或者是市场需求。”张明辉在接受央视采访时说。

图片说明：换装了涡桨发动机的运-5 央视截图

具体来看，如换装了涡桨发动机的全新运-5BG型飞机，性能得到全面提升，爬升率翻了一倍，巡航速度达到230公里/每小时，这要比原先的160公里/每小时提升了将近40%。

不过，运-5BG用上了涡桨发动机，就不能用柴油而要用航空煤油了，这也算是个小小的遗憾吧。