从两千多年前的“车同轨”,再到20世纪的“要想富,先修路”,交通能力的变革始终是推动人类文明发展进步的关键一环。新世纪的今天,我国已经有17.7万公里高速公路、4.2万公里高速铁路,在诸多交通领域稳居世界第一。
在拥有陆海交通优势基础上,大飞机工程也取得了显著成就,200吨级运-20B大型运输机已经加入装备序列,ARJ-21支线客机交付总量已经超过百架,C-919单通道中程干线客机也已经投入运营。
运-20B
C-919
在新形势下,陆空交通能力之争也愈发激烈,当前高速铁路最高运营时速是350公里,然而这并不是极限,比如航天科工集团就推出了“高速飞行列车”项目,这是一种利用真空管道大幅减少空气阻力与噪声,并利用磁悬浮消除摩擦阻力的电推进系统,学术名称是“超高速低真空管道磁悬浮交通系统”,可以实现时速1000公里,这就等于是贴地实现亚音速速度,甚至比C919大飞机的巡航速度还要快,是真正意义的“飞行列车”。