据美国“战区”网站介绍，目前，英国宇航系统公司（BAE）牵头实施“暴风雨”项目，其核心是一款新型隐身战机。“暴风雨”团队还包括意大利莱昂纳多公司、欧洲导弹集团、英国发动机制造商罗尔斯·罗伊斯公司和其他一些周边配套企业。瑞典打算作为国际合作伙伴加入该项目，日本也对它流露出兴趣。
与此同时，由法国达索公司主导、空中客车公司提供支持的“未来战斗空军系统”（FCAS）项目加速推进。这是一项系统工程，涵盖有人和无人驾驶战机及新型机载武器。法国和德国是FCAS计划的“双核”，西班牙也希望从中获益。
这两个项目的目标和实施流程具有很高的相似性——都打算在2030年到2040年间将规划中的新型战机投入使用。因此，一直有军事观察家主张，即便纯粹出于效益导向，这两个定位重叠的项目也应该合并。欧洲各国军方官员近期的表态，更是为这种观点提供了有力的背书。在本世纪中叶的欧洲，空中或许只会有一款第五代战机飞翔。
据英国路透社报道，意大利空军总司令卢卡·戈莱蒂最近在该国议会国防委员会发表讲话称，“由于没有足够的资源，欧洲两大未来战机项目有望合并。”按他的解释，意大利当初决定加入“暴风雨”计划，是因为觉得自己可以在其中扮演比在FCAS计划中更重要的角色，不至于变成德法两国的“跟班”。他也提到，意大利是北约和西欧之间的桥梁，希望在欧洲范围内开展合作，而不是局限在北约框架内。