戈莱蒂相信“暴风雨”和FCAS终将融合，理由是：两者眼下都还处于概念阶段，不同国家的用户正在定义各自的需求，因此有协商并进行调整的空间。更关键的是经济因素，正如这位意大利将领所言，“在两个高度相似的项目上投入巨额资金是不可想象的。”
此前，德国空军中将英格·格哈茨在和英国同行交流时发表过类似观点，即各国应努力促进这两个相互竞争的项目合二为一。今年早些时候，格哈茨对美国“防务新闻”网站表示，“我们可能走上不同的道路，但希望最终能形成合力。”空中客车公司防务分部原首席执行官德克·霍克也表示，“欧洲负担不起两种全新的隐形战机”是外界一直以来的担忧。
耐人寻味的是，与“暴风雨”项目有关的业内人士对与FCAS“合并”的提议兴趣不大。来自欧洲之外的替代方案也让这两个项目的前景存在不确定性。在二者浮出水面前，许多欧洲国家已经和美国签署了购买F-35战机的协议，这势必导致各国空军的经费更加分散，导致“暴风雨”和FCAS的市场份额缩水。
另据路透社消息，在FCAS项目团队内部，西班牙国防部最近撤回了该国“不会考虑从美国购买F-35”的声明，理由是，西班牙的EF-18战机和海军航空兵的EAV-8B战机需要尽快更新。这一表态显示，西班牙在未来的空军主战装备上“两头下注”。