目前，我国地球同步转移轨道的运载能力由5.5吨级提升至14吨级，近地轨道的运载能力由8.5吨级提升至25吨级。一院宇航部部长赵新国介绍，长征五号、长征五号B、长征七号、长征七号甲和长征八号火箭相继完成研制，先后成功执行了天问一号，嫦娥五号、天和核心舱，天舟货运飞船等发射任务，为我国一系列重大工程任务的顺利实施奠定了坚实基础，同时也进一步完善了我国长征系列运载火箭的型谱，整体运载能力得到了大幅提升。
首次展示重复使用发动机
在本届航展上，中国航天科技集团六院推出一型基于液氧煤油补燃循环泵后摆发动机改进，通过技术继承和通用化拓展的130吨级重复使用发动机，打造我国新一代载人运载火箭重复使用天地往返运输系统动力装置。
澎湃新闻了解到，可重复使用运载火箭的核心是先进的可重复使用动力装置。为适应运载火箭垂直回收和重复使用，130吨级重复使用发动机实现三大突破。一是通过发动机泵后摆技术和包络布局优化，实现通用5米芯级构型布置7台发动机，火箭面推力提升70%，火箭运载系数和回收能力大幅度提升。二是具备多次点火起动、低入口压力起动、大范围变推力、健康监控与故障诊断、不离箭快速简化处理等，可满足重复使用运载火箭垂直起降技术要求。三是发动机突破了推力室、发生器热载荷寿命技术，涡轮泵减振技术，长寿命自动器、轴承和密封技术等多项重复使用关键技术，满足重复飞行10次以上能力，通过简易维护实现快速发射。