回首2022年,已数不清有多少个节日,引航员们都是在港口生产一线中度过。烟台港引航站克服疫情冲击,严格执行封闭隔离方案,践行“阳光引航”承诺,服务企业开辟新航线,搭建“海上生命通道”,全力支持国家重点海工和航天项目建设,为港航发展保驾护航。2022年,烟台港引航站圆满引航船只9404艘次,大型船舶1060艘次,引领总吨32546.14万吨,引领净吨17195.81万吨,实现“0压港”创举。
不畏艰辛
“活地图”每天引航4艘船舶
2023年1月1日清晨,天刚蒙蒙亮,烟台港引航站芝罘湾分站副站长鲁成山就从宿舍起身,准备出新年的第一个任务——引航西班牙船舶“莱万特号”。
海面无风三尺浪,眼下正值冬季,风浪较大,因此平稳站在拖轮上都不易,更别说还要徒手爬上毫无支撑点的软梯。鲁成山从事引航员这个职业已有18年,引航技术炉火纯青,但每一次登船也需要十分小心,他克服穿戴防护服的不便,费尽全力登上船舶主甲板。按照防疫要求,引航员不能坐电梯,只能从船舷外的楼梯上驾驶台。爬过8层楼梯上到驾驶台时,鲁成山已气喘吁吁、浑身出了一层薄汗。
2个多小时的引航作业,鲁成山没喝一口水,没上一次厕所,回到宿舍给自己倒一杯水,吃几口饼干,为下午的引航任务养精蓄锐。下午5点钟,刚刚结束一下午的引航任务,鲁成山一看手表,还有半小时休息时间,当晚,他将马不停蹄为船舶引航,结束任务得晚上10点多。2023年的第一天,鲁成山和专班其他同事一样,在忙碌和辛苦中度过。“这就已经很不错了。”鲁成山告诉记者,有时中午根本就来不及休息。