农村少年如何成长为航天总师？专访神舟飞船总设计师贾世锦

贾世锦：神舟五号其实出厂之前，我们（座椅）着陆缓冲系统，当时做试验发现性能指标还是不能够完全满足要求的。在故障的情况下，如果着陆反推发动机没有点火的话，这会儿返回舱的着陆速度相对比较高一点，大概六到八米每秒的速度，不能够保证航天员不受任何伤害。正常情况下是能够保证安全的，但是载人航天不能光保证正常的情况，我们的设计理念就是，一度故障工作，二度故障安全。正常的时候所有的指标都要满足要求，在出了故障的情况下还要保障平台和人员的安全。

记者：中国航天这样一种思考问题的方式，对于一个年轻的刚进院的科研人员来说，有没有受到冲击？

贾世锦：思维方式可能发生了一些转变，读书的时候好多事可能达到目标就可以了，我不会想故障的情况，寻求一个最优解就可以，根本不考虑次优的。但是做工程尤其做载人航天来说，我还要有一个底线思维，如果我的主份出了问题，我的备份还要能起作用，作为保底。