浅谈坦克悬挂，连接着负重轮和车体，直接影响着坦克的行进速度
▲最后不常见的一种就是束状式扭杆悬挂，这种悬挂的扭杆又细又多，一般在三根以上，这类悬挂的行程较大，而且由于蓄能能力强，所以长度没必要横贯整个车宽，著名的T-10重型坦克采用的就是这种悬挂，该悬挂和双扭杆悬挂一样，都存在结构复杂且可靠性差，占用空间多，底盘距地面不宜过低的缺点
